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程凤宏，张阳

(郑州宇通重工有限公司生产技术处，郑州450051)

摘要：环氧底漆与聚氨酯中涂漆配套是比较成熟的工艺，但两者的湿碰湿配套施工未见报道。本文从实验角度分析了两者湿碰湿配套的情况，证明了两者不能在湿碰湿的条件下配套施工。

关键词：环氧底漆；聚氨酯中涂漆；湿碰湿；配套性

0引言

双组分环氧底漆防腐性比一般底漆要好，在客车行业和其他行业应用很广。而且环氧底漆一般与聚氨酯中涂漆相配套，一般工艺流程为：前处理→喷涂1～2道环氧底漆→烘干或自然干燥→刮涂原子灰→打磨→喷涂1～2道聚氨酯中涂漆。该工艺在实际应用中是非常成熟的，而且实际效果也非常好。环氧底漆与聚氨酯中涂的配套一般是在环氧底漆实干的基础上再进行聚氨酯中涂漆的喷涂，国内还没有相关环氧底漆与聚氨酯中涂漆“湿碰湿”进行施工的报道。本文主要就两者“湿碰湿”的配套性进行分析。

1环氧底漆与丙烯酸聚氨酯中涂漆配套性试验

1.1现有工艺流程

本公司现用底漆为聚氨酯底漆，与之配套的中涂漆为聚氨酯中涂漆，工艺流程为：A、前处理(抛丸或喷砂)→喷涂1道聚氨酯底漆→晾干5～8min→喷涂1道聚氨酯中涂漆→自然干燥；B、前处理(抛丸或喷砂)→喷涂1道聚氨酯底漆→自然干燥或烘干(条件所限，以自干为主)→刮灰、打磨→喷涂1道聚氨酯中涂漆。因环境及工艺条件所限，结构件底漆与中涂漆的喷涂大部分采用“湿碰碰”工艺，即采用“A”工艺流程，即底漆与聚氨酯中涂漆在“湿碰湿”的施工条件下进行。

1.2引进双组分环氧底漆

环氧底漆的防腐性较好，为了进一步提升公司结构件的防腐蚀性能，于2006年10月份引进某公司的DA-1环氧底漆，进行试配。因无先例可循，为验证双组分环氧底漆与聚氨酯中涂漆配套的可靠性，我们要求该涂料公司先进行实验室试验。共做了两组实验。试验1：该公司DA-1环氧底漆与该公司UL800聚氨酯中涂漆“湿碰湿”配套

(1)施工工艺：在马口铁板上喷涂DA-1底漆→表干5min→喷涂UL800H中涂漆→80℃，烘干60min→室温放置3d→进行性能试验。

(2)试验结果(见表1)。

表1DA-1与UL800的配套性试验

1DA-1与UL800的配套性试验

注：底漆膜厚：(30±5)μm；中涂漆膜厚：(30±5)μm。

试验2：该公司DA-1环氧底漆与本公司聚氨酯中涂漆“湿碰湿”配套

(1)施工工艺：在马口铁板上喷涂DA-1环氧底漆后表干5min，然后喷涂本公司聚氨酯中涂漆，自干24h，采用80℃烘干1h，烘烤后放置48h。然后进行性能试验。

(2)试验结果(见表2)。

表2DA-1环氧底漆与本公司聚氨酯中涂“湿碰湿”配套性试验

1DA-1与UL800的配套性试验

注：DA-1环氧底漆膜厚：(30±5)μm；中涂膜厚：(30～35)μm；马口铁板：50mm×120mm×(0.2～0.3)mm。

从表2可以看出，漆膜外观及性能达到预期要求；从试验过程来看，环氧底漆与聚氨酯中涂漆“湿碰湿”过程中并没有出现起皱、咬起等现象。因此，我们认为两者的“湿碰湿”喷涂应该是可行的。据此，在涂装车间进行了现场配套试验。

1.3环氧底漆与聚氨酯中涂现场配套试验

现场涂装工艺流程：(抛丸或喷砂)→喷涂环氧底漆→晾干5～8min→喷涂1道聚氨酯中涂漆→自然干燥。试配结果：第1次试配，底漆、中涂漆“湿碰湿”喷涂后1～2min，漆膜表面即出现大面积起皱现象；为此，厂家对环氧底漆进行了调整，但再次试配过程中，中涂漆膜依然是在喷涂后1～2min后，表面出现大面积起皱现象；在喷漆室内喷涂和露天喷涂均出现此种现象。前后总共进行了3次试配，试配过程中多次调整底漆、中涂漆的表干速度，以及喷枪的雾化性能，但始终无法解决漆膜起皱现象。另外我们也进行了环氧底漆实干后再喷涂聚氨酯中涂的试验，结果正常。由此可以看出，环氧底漆与聚氨酯中涂漆进行“湿碰湿”喷涂配套存在较大问题，两者很难进行“湿碰湿”的施工配套。

2结果与讨论

实验室所做结果没有问题，而实际应用中却出现问题，据分析，可能的原因如下。

(1)由于条件所限，底漆与中涂漆需“湿碰湿”进行施工，在试验过程当中，DA-1环氧底漆与聚氨酯中涂漆进行“湿碰湿”施工，出现大面积起皱现象，严重影响漆膜外观质量；这也是环氧底漆与聚氨酯中涂漆“湿碰湿”配套出现的最大问题。

(2)实验室试验时，所喷涂对象一般为小块马口铁板，喷涂面积较小；而在现场，工件一般为大面积喷涂，两种不同的喷涂对象可能会造成不同的结果。而且实验室喷涂环境(温度、湿度、风速等)相对较好，有些施工问题不易反映出来，而现场施工则不同，更能充分暴露问题。如何将实验室试验结果与现场施工更好的结合起来，也是一个需要解决的问题，实验室的试验结果只能作为一种参考。

(3)聚氨酯中涂漆溶剂(包括溶剂和稀释剂)与环氧底漆不配套，聚氨酯中涂漆溶剂使已表干的环氧底漆产生过度溶胀现象。

(4)理论上：(a)环氧底漆溶剂中一般都含有醇类溶剂，而聚氨酯用固化剂为异氰酸酯的二聚体或三聚体，该固化剂能与含—OH的物质，如醇类、水、酸等发生化学反应而影响到固化剂与聚氨酯漆的反应。在“湿碰湿”的施工条件下，环氧底漆中的溶剂在喷涂聚氨酯中涂时，会部分与聚氨酯的固化剂发生反应，进而影响漆膜外观和性能；(b)环氧底漆与聚氨酯中涂漆均为双组分漆，都要通过化学反应才能成膜，而两种漆在反应过程中，均是—OH参与最后的反应，而无论聚氨酯用固化剂异氰酸酯的二聚体或三聚体，还是环氧底漆用固化剂聚酰胺都有可能与两种漆同时发生反应，交叉反应会不会对漆膜的外观和质量产生较大影响，需专门验证，但从理论上来说，这种交叉反应是不理想的。

3结语

环氧底漆是一种防腐蚀性能非常好的涂料，但其施工条件也有一些限制。环氧底漆的防腐性只有在有烘干的条件下才能充分发挥其性能，自然干燥则对其性能会产生一定影响，而不能使其优良的性能得到完全发挥。另外，环氧底漆在低温下干燥较慢，尤其是在5℃以下。所以环氧底漆更适合于有烘干设备的场合。对于露天施工或无烘干条件的场合，环氧底漆干燥慢的特性会在某种程度上影响生产速度。基于现场配套试验和环氧底漆的某些限制条件，在试验完毕后，否决了DA-1环氧底漆与聚氨酯中涂漆“湿碰湿”的配套性施工。如果条件许可，可采用以下工艺：前处理→喷涂1～2道环氧底漆→烘干→刮涂原子灰→打磨→喷涂1～2道聚氨酯中涂漆，这样就可以完全采用环氧底漆，满足产品涂装质量进一步提升的需要。影响环氧底漆与聚氨酯中涂漆不能进行“湿碰湿”施工的原因还需要进一步深入研究。